齐乐娱乐

全新一代Cayenne 会不会将100万级SUV全部通吃了?

${website.getHeaderOriginal(${article.taxonomyName})}

15年前,保时捷推出了一代保守争议的SUV——Cayenne。15年后,其摇身一变,成为了保时捷甚至是整个豪华车SUV市场中的带头大哥。

近日,在斯图加特祖文豪森,第三代保时捷Cayenne 迎来了其全球首秀,并据悉将于9月份的法兰克福国际车展首发。作为保时捷在SUV市场叱咤风云的元老级车型,第三代保时捷卡宴此次在外观、内饰以及动力总成上都有着不小的变化。

新车的前进气格栅尺寸更大,同时横向贯穿的线条更加明显,此外还采用了全新样式的LED前大灯组,配有与全新Panamera相同的四点式LED光源。在尾灯部分采用了当下流行的贯穿式LED尾灯组。

内饰上的变化有人欢喜有人愁,不见了经典的“飞机舱”设计,但是迎来的是更具科技感的设计语言,虽然与第二代卡宴一样,基本沿用了新款Panamera的内饰设计,但具备触控功能的12.3尺寸的超大中控显示屏,还是让人眼前一亮。

按照以往的习惯,新一代保时捷卡宴也会配置不同的引擎。依旧会有卡宴、卡宴 S、卡宴 GTS、卡宴 Turbo、卡宴 Turbo S这几款汽油引擎车型的选择。29日的首秀,只公布了卡宴与卡宴S的动力数据。

卡宴将搭载 3.0 升 6 缸涡轮增压发动机,输出功率为 250 kW(340 hp),最大扭矩为 450 Nm。这意味着,标准配置的车型也具有出类拔萃的行驶性能。卡宴S 搭载全新开发的 2.9 升 V6 双涡轮增压发动机,最大输出功率为 324 kW(440 hp),比前代车型增加了 15 kW(20 hp),最大扭矩为 550 Nm。

其实不只是SUV市场火热,越来越多的豪华品牌开始不仅仅局限于跑车,而是开始着力于性能与实用性相结合的跨界SUV,保时捷第三代卡宴的问世,无疑将继续引领豪华SUV的走向。

但随着越累越多的豪华品牌都盯准了这块肥肉,F-Pace、玛莎拉蒂Levante等一众竞品的出现,让卡宴也将面临前所未有的压力,不过有竞争才有动力,相信激烈的竞争也将促进各大豪华SUV加快更新的步伐。

去掉“飞机舱”的第三代保时捷卡宴,无疑是为了让内饰看起来更具科技时尚感,从而在同级自汉中更具竞争优势。

文/江浩

${website.getFooterOriginal(${article.taxonomyName})}

发布者 :齐乐娱乐_齐乐娱乐qile518_齐乐娱乐最新网址 - 分类 齐乐娱乐首页